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当下的中国家庭普遍只有一辆车是常态，所以车的用途就很广泛，比如代步、出游、接送小孩、搬运东西等等，实用性是最主要的诉求，甚至大车在面子上也更过得去，而下面这三款都是车长超过5米的大块头，配备4驱和6缸发动机，最低不到30万，甚至还有进口车。
大众 途昂
厂商指导价：29.50-40.50万元
作为一款主攻美国和中国市场的SUV，途昂最明显的特点就是大，所以国产之初价格还不便宜，当然这里主要针对的是2.5T V6车型，2017年上市时起售价高达43.89万元，如今则只需37.5万元，终端市场大概34万左右就能买到，可以说是便宜大碗的代表。
懂哥家里就有一辆途昂，作为一辆车长超过5米的大块头，它的空间实用性没的说，第二排在常规状态下腿部空间就十分富裕，而此时第三排仍能获得不错的乘坐体验，7座状态下的装载能力相当可观，不过大部分时候家里人都是把第三排放倒当成5座车来开，搬运各种大件物品不在话下。但是除了大之外，途昂好像就没有什么令人印象深刻的优点了，比如开起来的感受和途观L很像，只是会更晃，在会车、并线、停车时也会带来不少困扰，很考验司机的驾驶能力。
不过总有人喜欢这类大块头带来的安全感，巨大的内部空间则会让乘客和小孩也很喜欢，毕竟它比汉兰达更大更实用，比途锐又更便宜，除了舒适性和行驶品质一般外，途昂可以说是大7座SUV的必选车型之一，你认为呢？
现代 帕里斯帝
厂商指导价：30.08-36.88万元
现代一直是合资品牌中性价比的代名词，旗下的伊兰特、途胜等车型都是同级别的佼佼者，即便在30万的价位段，现代也拿出了帕里斯帝这款杀手锏，3.5L V6发动机的纯进口中大型SUV，简直是圆滑当道时代的锐利异类。
之所以这么说，是因为帕里斯帝的配置反潮流外，其设计也与现代旗下的车型格格不入，沉稳大气的方正车身带来了力量感和厚重感，作为一台车长接近5米，宽近2米的中大型SUV，气场自然不差。而且在做工用料方面，帕里斯帝也保持了高水准，大面积的软质材料覆盖，同时保留诸多实体按键，配合上简洁明快的浅色内饰，整体居家氛围浓厚，空间更不用担心，帕里斯帝的海外版可是提供了8座可选，所以即便国内只有6/7座布局，它的第三排的椅面都要比一般6/7座车更宽一些，懂哥更推荐大家选择6座版。
3.5L V6发动机可以说是帕里斯帝最大的卖点，272马力的参数虽然和一些品牌的2.0T高功率发动机相差不大，但输出绵密、声线细腻等特质可不是它们能比拟的，只是底盘质感稍微欠缺，与之匹配的则是8AT变速箱，提供四驱可选，如果它不是现代的话，热度显然不至于这么低。
林肯 飞行家
厂商指导价：50.08-76.38万元
在国产宝马X5上市之前，林肯飞行家月销量基本能突破千辆，但国产宝马X5一来，它便迅速跌至三位数，如今常年在400辆左右徘徊，多少有点悲情色彩，你要说它的产品实力不如宝马X5吗？懂哥反正不这么觉得，究其原因还是因为品牌影响力吃了亏。
作为林肯国产化后的第二款车型，飞行家的诚意很足，尤其是23款车型全系标配四驱以及3.0 V6发动机+10AT变速箱的动力组合，综合配置相比同价位的途锐都更为丰富，而且作为一款美系旗舰SUV，飞行家拥有着魁梧的车身尺寸，其长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，如此大的尺寸自然可选择2+2+2或者2+3+2的座椅布局，气场空间都有保障。在国产化后，飞行家的做工用料并没有缩水，依然保持了豪华品牌水准，比如内饰就采用了大量的真皮和木纹饰板，并且还提供Air Glide空气悬架以及CCD自适应悬架系统，开着坐着都舒适。
林肯飞行家在上市初期并没有像其它二三线豪华品牌一样以价换量，无疑保障了其品牌价值，还能加强消费者对其认同感，只是在当前的降价潮之下，它也没能免俗，部分地区优惠幅度最高可达6万出头，在它和宝马X5之间，你更钟意谁？
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